Prüfmethoden für Schwingungsdämpfer

1. Fahren Sie mit dem Auto 10 km auf einer Straße mit schlechtem Straßenzustand und halten Sie dann an. Berühren Sie das Stoßdämpfergehäuse. Wenn es nicht heiß genug ist, bedeutet dies, dass im Stoßdämpfer kein Widerstand vorhanden ist, was bedeutet, dass er nicht funktioniert. In diesem Fall geeignetes Schmieröl hinzufügen und erneut testen. Wenn das Gehäuse heiß wird, fehlt dem Stoßdämpfer Öl und er benötigt mehr Öl; andernfalls ist der Stoßdämpfer defekt.

 

2. Drücken Sie den Stoßfänger fest nach unten und lassen Sie ihn dann los. Wenn das Auto 2-3 Mal springt, funktioniert der Stoßdämpfer ordnungsgemäß.

 

3. Wenn das Auto langsam fährt und dann plötzlich bremst und das Auto heftig vibriert, ist der Stoßdämpfer defekt.

 

4. Entfernen Sie den Stoßdämpfer und stellen Sie ihn aufrecht hin. Den unteren Verbindungsring in einen Schraubstock einspannen und die Stoßdämpferstange mehrmals ziehen und zusammendrücken. Es sollte ein stabiler Widerstand vorhanden sein. Der Widerstand beim Hochziehen (Rückstellen) sollte größer sein als der Widerstand beim Drücken nach unten. Wenn der Widerstand instabil ist oder kein Widerstand vorhanden ist, kann dies an unzureichendem Öl im Stoßdämpfer oder beschädigten Ventilteilen liegen, die eine Reparatur oder einen Austausch erfordern.